Марки авто

Ремни приводные поликлиновые Espra

За время своей эволюции автомобиль оброс различными вспомогательными агрегатами. Для обеспечения их функционирования применяются ременные приводы. Один из самых распространенных – поликлиновый ремень или, как еще его называют - ручейковый. Его основные достоинства это: гибкость, прочность, низкая цена и относительная долговечность. Поликлиновые ремни предназначены для привода генератора, кондиционера, помпы, гидроусилителя руля (ГУР) и других систем.

Сам по себе, такой ремень представляет гибрид плоского и клинового ремня, сочетающего их достоинства и компенсирующего недостатки. Поликлиновый ремень имеет максимальную площадь соприкосновения со шкивами, благодаря чему передает высокий момент. Его можно изгибать в разных направлениях, создавая сложный контур для активации нескольких агрегатов одновременно. Нагрузка на такой ремень распределяется равномерно, уменьшается нагрев, увеличивается плавность работы, обеспечиваются высокий КПД и низкий уровень шума. Поликлиновые ремни работают в тяжелых условиях и должны быть устойчивы, как к низким, так и к высоким температурам и их постоянным колебаниям; обладать высокой маслостойкостью и не терять своих свойств при контакте с водой.

Всего существует 5 основных разновидностей приводных ремней: PH, PJ, PK, PL, PM. В автомобилях наибольшее распространение получили ремни третьего типа – «PK». Обычно на ремне мы можем увидеть обозначение вроде «6PK1371» и его легко расшифровать: первая цифра обозначает число ребер, далее видим обозначение типа ремня, в окончании же указана его длина – 1371 мм.

Такие ремни служат долго и если вы покупаете новый автомобиль и продаете его через три-четыре года – скорее всего он вас не побеспокоит. Автопроизводители рекомендуют разные интервалы замены поликлиновых ремней, обычно не менее 60000 км. Для того, чтобы точно узнать этот интервал, можно обратиться к инструкции по эксплуатации вашего автомобиля или к дилеру марки. Как правило, за состоянием приводных ремней следить легко, т.к. они чаще всего находятся в свободном доступе под капотом автомобиля и их периодический осмотр избавит вас от непредвиденных ситуаций, вроде отказа генератора. Если вы заметили трещины, расслоения или, тем более, вырванные части клиньев – с заменой тянуть не стоит.

Поликлиновые ремни Espra соответствуют всем индустриальным стандартам и непременно прослужат положенный им срок. Ознакомиться с их полным ассортиментом можно ниже или воспользовавшись поиском. Купить приводные ремни для автомобилей ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ПАЗ, МАЗ и других можно у наших дилеров.

Подобрать деталь

EB360825 Ремень приводной

Артикул: EB360825
Применение:
Где купить Базовая стоимость: /production/remni_roliki_tsepi_natyazhiteli_remney/remni/EB360825/ 292 Р

EB382075 Ремень приводной

Артикул: EB382075
Применение:
Где купить Базовая стоимость: /production/remni_roliki_tsepi_natyazhiteli_remney/remni/EB382075/ 1 319 Р

EB6PK1230 Ремень приводной

Артикул: EB6PK1230
Применение:
Где купить Базовая стоимость: /production/remni_roliki_tsepi_natyazhiteli_remney/remni/EB6PK1230/ 493 Р

EB6PK1275 Ремень приводной

Артикул: EB6PK1275
Применение:
Где купить Базовая стоимость: /production/remni_roliki_tsepi_natyazhiteli_remney/remni/EB6PK1275/ 543 Р

EB6PK1371 Ремень приводной

Артикул: EB6PK1371
Применение:
Где купить Базовая стоимость: /production/remni_roliki_tsepi_natyazhiteli_remney/remni/EB6PK1371/ 726 Р

EB6PK1413 Ремень приводной

Артикул: EB6PK1413
Применение:
Где купить Базовая стоимость: /production/remni_roliki_tsepi_natyazhiteli_remney/remni/EB6PK1413/ 518 Р

EB6PK2100 Ремень приводной

Артикул: EB6PK2100
Применение:
Где купить Базовая стоимость: /production/remni_roliki_tsepi_natyazhiteli_remney/remni/EB6PK2100/ 969 Р

EB6PK2120 Ремень приводной

Артикул: EB6PK2120
Применение:
Где купить Базовая стоимость: /production/remni_roliki_tsepi_natyazhiteli_remney/remni/EB6PK2120/ 944 Р

EB6PK905 Ремень приводной УАЗ ЗМЗ-514

Артикул: EB6PK905
Применение:
Где купить Базовая стоимость: /production/remni_roliki_tsepi_natyazhiteli_remney/remni/EB6PK905/ 419 Р
Показать еще